El coche eléctrico, ventajas e inconvenientes

Innovación tecnológica

El coche eléctrico es un tema muy atractivo para todas las personas. Propone una amplia variedad de ventajas para contrarrestar el problema de los altos niveles de contaminación en la ciudad. Aunque también presenta una lista no menor de inconvenientes, el vehículo eléctrico ha aterrizado como una alternativa atractiva ,convirtiendo al vehículo impulsado por combustibles fósiles en un gran villano.

El vehículo eléctrico ya dominaba la escena a principios del siglo 20.

Sin embargo, fueron reemplazados por los automóviles de gasolina producidos por Ford, que debido al bajo precio y buen rendimiento, conquistaron el mercado.

PRINCIPALES VENTAJAS DEL COCHE ELÉCTRICO

Reducción drástica de los desechos contaminantes

Incluso si toda la energía utilizada para cargar la batería proviene de una central térmica, aún genera menos desechos contaminantes que si el combustible fósil se quemara para mover el automóvil. Y si la electricidad proviene de fuentes renovables (como la hidroeléctrica y la eólica), entonces la ventaja es muy grande para el automóvil eléctrico.

Mejor eficiencia energética

La eficiencia de los motores de combustión no supera el 40%. Con la necesidad de equipo, la energía entregada a las ruedas es aún menor. Los motores eléctricos tienen más del 90% de eficiencia. Junto con un buen inversor (también 90% de eficiencia), la eficiencia total del conjunto puede ser del 81%.

Conducción más agradable

Porque es muy silencioso, conducir el automóvil eléctrico es muy agradable. Si todos los automóviles de una ciudad fueran eléctricos, la contaminación acústica sería mucho menor.

Menor costo de mantenimiento y operación

El costo actual de la electricidad en comparación con el precio del combustible hace que el costo de las millas recorridas sea mucho más barato con un vehículo eléctrico. Menos piezas móviles y de filtración significan menos desgaste mecánico, lo que simplifica el mantenimiento. En Brasil, también tendríamos el beneficio de no tener “energía manipulada”. La batería es sin duda el punto débil de este aspecto. Sin embargo, si se alquilara, por ejemplo, en lugar de comprarse, el costo de operación aumentaría significativamente, pero aún sería ventajoso.

INCONVENIENTES PRINCIPALES DEL COCHE ELÉCTRICO

Las principales desventajas del automóvil eléctrico están relacionadas con el uso de una batería, que son:

Rango bajo

No almacena tanta energía como un tanque de combustible. En otras palabras, la batería tiene una menor densidad de energía que el tanque de combustible. Esto significa que para el mismo rango, el volumen de la batería sería mucho mayor que el tanque, lo que aumentaría considerablemente el peso del vehículo y, por lo tanto, aumentaría el consumo.

Durabilidad de la batería

Las mejores tecnologías de capacidad de carga (baterías de litio) tienen problemas de durabilidad. Disminuyen su capacidad de carga con el tiempo (al menos 10% por año), volviéndose inviables en 4 o 5 años.

Seguridad de uso

No se puede ignorar el problema de seguridad de las baterías. Simplemente busque en YouTube la explosión de las baterías de litio para ver cuán peligrosas pueden ser en caso de un fuerte choque. Por supuesto, los fabricantes han estado trabajando en este tema para llevar la fiabilidad y seguridad a un nivel aceptable. Pero cualquiera que sea la solución adoptada, inevitablemente traerá más complejidad al sistema y más peso al vehículo.

Tiempo de recarga

Las tecnologías actuales de batería requieren invariablemente una recarga lenta para optimizar la vida útil de la batería. De esta manera, la única forma de “repostar” rápidamente el automóvil sería cambiar toda la batería. Esta es una técnica utilizada en algunos países europeos. Sin embargo, se agregará más peso al vehículo para soportar el mecanismo de bloqueo de la batería y, además, este mecanismo nunca sería tan bueno como la batería en sí misma integrada en el vehículo. Además, en el caso de la batería integrada, podría usarse como elemento estructural o de cierre del vehículo, reduciendo así su peso final.

 

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Francisco Lamamie de Clairac

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